Здравствуйте!

В связи с морозами на европейской территории страны, думаю, не один я оказался в подобной ситуации.

Есть авто - KIA SHUMA 1.5i BFD, 88 л.с., 1999 г. не заводится. При попытке завестись в 30 градусный мороз, возможно, слетела прошивка блока управления двигателем (ECU), либо код ИММО, пока непонятно.

Искра проскакивает один раз и пропадает, свечи новые, инжекторы, по всей видимости, заперты, бензонасос при включении работает штатно.
Код ошибки на панели горит, пропадает при вращении стартера и вновь загорается. ИММО работает штатно, т. е. вроде бы ключ определяет при включении и гаснет.
Пробывалась диагностика несколькими сканерами (БАРС, и еще какой-то) - результат сканер видит блок управления, но не может войти в блок ИММО.
По VIN мне прислали код разблокировки блока управления, но нет ни у кого такого сканера, который может его ввести (для нашего маленького городка дорого, он стоит несколько сот тысяч).
Обратились в Орел к диллерам КИА, а они разводят руками, мол "я не я и лошадь не моя", "у нас стоит такая-же, с той же проблемой и владелец бегает, вся спина в мыле.

Прочитал в интернете, что это характерно для машин 1997-1999 г. выпуска (шума, сефия 1,2), в которых проблема возникает при разрядке АКБ, а у нас это случается обычно в мороз, и даже не разрядка, а падение напряжения на блоке управления ниже определенного значения (6 В).

Пробывалось вручную вводить инженерный код из 4 цифр через включение - выключения зажигания - результат ноль, через кнопку обогрева заднего стекла (на других моделях может использоваться педаль газа) вводить пятизначный код, полученный по VIN - безрезультатно.

А вопрос собственно такой - что можно сделать, к кому обратиться или может кто использовал блок ECU с kia avella (там без ИММО) или с другого авто ?

P.S. Предлагают перепрошить блок управления двигателем что бы было без ИММО по цене 6000 без дополнительных расходов и только в Москве, но без лямда-зонда. Или предлагают с ИММО перепрошить, но 12000. Может у кого есть что подешевле?