21.02.2007, 06:59
общий
это ответ
Здравствуйте, Крючков Юрий Викторович!
Дело в том, что это напрямую связано с образованием топливо-воздушной смеси, подаваемой в цилиндры.
Коротко скажу так:
Чем воздух "холоднее", тем сильнее он "сжат". Чем сильнее сжат, тем больше его поступает цилидры, соответственно можно больше подать топлива, тем качественнее (лучше) проходят процессы воспламенения и горения топливо-воздушной смеси. Соответственно МЕНЬШЕ расход топлива, вредных выбрасов и т.д.
Вы спрашиваете об обратном процессе.