Сообщите, пожалуйста, из какого источника Вы взяли эту задачу. В мои представления о теории электричества и магнетизма не входит понятие мгновенного прекращения тока в витке...

Извините, пожалуйста, меня за то, что я решился побеспокоить Вас. Хотелось бы узнать Ваше мнение об этой задаче. Автор вопроса, к сожалению, не захотел ответить на моё адресованное ему сообщение. :(

Извините, пожалуйста, меня за то, что я решился побеспокоить Вас. Хотелось бы узнать Ваше мнение об этой задаче. Автор вопроса, к сожалению, не захотел ответить на моё адресованное ему сообщение. :(

Моё мнение об этой задаче? - интересная задача, но очень специфичная (крайне-редко-нужная). Я попытался поискать формулы, чтоб помочь Вам, но быстро найти не удалось.

Вы писали "В мои представления о теории электричества и магнетизма не входит понятие мгновенного прекращения тока в витке" - однако, Вы пользуетесь этим эффектом очень часто, всякий раз, когда едете на автомобиле/мотоцикле. Напряжение бортовой сети танспортных средств всего 12…14 Вольт. А для системы зажигания бензиновых двигателей надо получить короткие искры напряжением 1…2 кВольт! Это высокое напряжение формируется как раз за счёт мгновенного прекращения тока в Катушке зажигания, кот-я по сути является повышающим Трансформатором.

Кулачковый Прерыватель или высоковольтный транзистор резко прекращают ток ч-з первичную обмотку катушки. Киловольты вторичной обмотки ч-з взаимную индукцию обмоток формируют искру, поджигающую горючую смесь в цилиндре двигателя. Быстрое сгорание сжатой смеси (на грани взрыва) ч-з маховик и Коробку передач вращает колёса транспорта.

По-моему, ввиду самоиндукции мгновенное исчезновение тока в витке невозможно.

Автомобиля у меня нет, в его устройстве я совсем не разбираюсь. :)

Вы писали "По-моему, ввиду самоиндукции мгновенное исчезновение тока в витке невозможно" - явление самоиндукции актуально для одиночной катушки. При резком размыкании тока в катушке запасённая индуктивная энергия ищет выход (слабое место в цепи), и не найдя его переходит в искру (в домашних мало-мощных опытах искра размыка хорошо видна в тёмной комнате).

Особенность текущей задачи состоит в наличии второй катушки, индуктивно-связанной с первой. В таких случаях индуктивная энергия размыка цепи первой катушки переходит во 2ю катушку ч-з взаимную индукцию. Примерно как перекачка эл-энергии в трансформаторе.

Благодарю Вас, Владимир Николаевич! Было интересно узнать Ваше мнение. Оно не совпадает с моим, но из-за своего плохого знания физики дискутировать с Вами я не могу. Жаль, что предложенная задача не привлекла внимания знатоков физики. :(

Я понимаю, что Ваша занятость не позволила Вам ответить на моё сообщение:

Сообщите, пожалуйста, из какого источника Вы взяли эту задачу. В мои представления о теории электричества и магнетизма не входит понятие мгновенного прекращения тока в витке...

Но если у Вас появится свободное время, то ответьте, пожалуйста. Я буду признателен Вам за это. :)

Вы писали "Жаль, что предложенная задача не привлекла внимания знатоков" - решить все задачи - невозможно. Хорошо бы успеть решить наиболее полезные задачи, несущие какой-то практический опыт. А в текущей задаче нет ни малейшей практической пользы. Она даже вредна тем, что подбивает любителей электроники сделать трансформатор.

И представьте себе, я попался на эту провокацию. Будучи школьником я загорелся идеей смастерить усилитель звука ламповый (транзисторов не было в магазинах в 1967г). Чтоб получить 6 Вольт для накала ламп я намотал трансформатор на толстом гвозде. Я был немного умнее автора текущей задачи и понимал, что 1 виток - это слишком мало для катушки! Я намотал ~ 30 витков, но и этого оказалось недостаточно. Ток первички был слишком большим, электро-пробки защитные перегорели, и я получил затрещину от бати за пожаро-опасные опыты без должных знаний.

Позже я намотал множество самых разных трансформаторов, окончил радио-институт, ремонтировал БытТехнику населению… Примерно 20 лет наши телемастера мучились доставкой тяжёлых телевизоров (особенно цветных) клиентам из мастерской.

Изобретение Импульсных БлоковПитания (ИБП) в 80х годах было настоящей революцией в теле- и быт-технике! Масса аппартов снизилась в 5…10 раз! А всё благодаря мгновенному прекращению тока в первичной обмотке трансформатора и взаимной индукции, передающей энергию первички во вторичные цепи с нужным вторичным напряжением.

Вы писали "Автомобиля у меня нет, в его устройстве я совсем не разбираюсь" - зато у Вас есть компьютер, монитор (а может и телевизор?), в которых первичная обмотка трансформатора (катушка) сначала получает ~ 300 Вольт напряжения от первичного выпрямителя. Ток катушки быстро нарастает, затем ключевой транзистор резко размыкает цепь, и запасённая энергия перекачивается во вторичку. Так происходит примерно 30 тыс раз в секунду (30 кГц), каждую минуту и каждый час!

Подробнее статьи можно найти по фразам "импульсный блок питания взаимная индукция", "прекращение тока коэффициент взаимной индукции". Удачи Вам!

был выдан вариант преподавателем.Не могу разобраться