проверить еще раз, может не отходят колодки как полагается, может надо поменять механизм толкающий колодки, может при зажимании ручника не отходит колодка.
Надо проверить после поездки на сколько нагревается тормозной барабан.

механизм толкающий колодки это суппорт насколько я понимаю,тоесть его надо менять а из за подшипника или привода может кидать и ещё не подскажете сколько заливать декстрона в акпп А 241Е. калдина. в книге написано 7.2 залили показывает на щупу 2 уровня масла слили до уровня пропадают то задняя то передняя скорости,долили появились но акпп пинается и д работает плохо

механизм толкающий колодку я имел ввиду цилиндр и гидравлику связанную с тормозами проверить.
Если не греется барабан, тогда смотреть суппорт.

По маслу должно быть по уровню.

так в том и вопрос по книге 7.2 ,по щупу меньше если сливаешь и делаешь уровень то пропадают скорости,авто брали у перекупов оно повидимому сборное может быть не родной щуп или другая акпп ?

вот тут чтобы помочь только смотреть надо, все может бытьи щуп другой и коробка не та.

можно поискать такую же машину и сравнить коробку и щуп, больше не знаю что предложить.

ещё вопрос если менять акпп то ставить нужно ту что стоит ,т,е а241е режимная или можно поставить другую не режимную,кто как говорит и если она уже начала плохо работать то её только менять,предлагают ремонт акпп типо меняют фрикционные диски надолго такой ремонт или проще поставить контрактную акпп?

там надо смотреть все по кузову, просто если там стоит не родная коробка + собрана машина из разных кузовов, то родная может просто не войти.
автомат действительно дороговат в ремонте и чаще выгоднее поставить новую чем ремонтировать старое.