Здравствуйте, Лялюшкин Юрий Николаевич!
Вероятно, речь о таблице вроде этой [size=1](для асинхронных двигателей, О.Д. Гольдберг, И.С. Свириденко "Проектирование электрических машин" учебник, 2006)[/size]
[table]
[row][col]h, мм[/col][col]2p[/col][col]B[sub]c1[/sub], Тл[/col][/row]
[row][col]50-250[/col][col]2; 4[/col][col]1.55[$247$]1.75 [/col][/row]
[row][col]50-250[/col][col]6[/col][col]1.4[$247$]1.6 [/col][/row]
[row][col]50-250[/col][col]8[/col][col]1.1[$247$]1.3 [/col][/row]
[row][col]280-355[/col][col]2; 4; 6; 8[/col][col]1.45[$247$]1.65 [/col][/row]
[row][col]280-355[/col][col]10; 12[/col][col]1.2[$247$]1.4[/col][/row]
[row][col]400-450[/col][col]4; 6; 8[/col][col]1.3[$247$]1.5[/col][/row]
[row][col]400-450[/col][col]10; 12[/col][col]1.1[$247$]1.3[/col][/row]
[/table], а почему так, в учебнике не объясняют. Попробую этот пробел восполнить.
Высота спинки прямо пропорциональна потоку [$934$]' и обратно пропорциональна индукции B[sub]c1[/sub] (ф. 9-24). Поток же при заданном "главном размере" - диаметре и длине ротора - обратно пропорционален числу пар полюсов p (ф. 9-14). А диаметр ротора (от которого прямо зависит мощность и прочие показатели) равен внешнему диаметру за минусом удвоенной суммы высоты спинки, глубины паза, ну и крохотного зазора. Вот и возникает дилемма - уменьшать высоту спинки - хоть и увеличится "главный размер", но из-за насыщения стали спинки вырастет ток хол. хода и поля рассеяния; а больше сделать высоту спинки - меньше станет "главный размер", стало быть, "ищи золотую середину" . Многочисленные пробные расчёты как раз и показали, что приведенная в таблице "золотая середина" для значения B[sub]c1[/sub] тем меньше, чем больше полюсов. Объясняется это тем, что: а) меньше поток; б) меньше расстояние между полюсами.
Если остались невыясненные вопросы, пишите в минифорум.